Осуществляется программа развития специализации и кооперирования производства между СССР и ЧССР на период до 1990 г. Успешно развиваются экономические и торговые отношения Чехословакии с развивающимися странами. Она выступает за развитие широких и взаимовыгодных экономических отношений без дискриминации и ограничений с развитыми капиталистическими государствами. Удельный вес этих стран во внешнеторговом обороте ЧССР в 1980 г.

I [реобладающей отраслью стала тяжелая индустрия. В Словакии принято выделять два экономических района: Западно-Словацкий и Восточно-Словацкий. Запади о-С ловацкий район - в годы народной власти развивается наиболее высокими темпами. Промышленный комплекс представлен машиностроительными и нефтехимическими заводами, предприятиями полиграфической, легкой и пищевой промышленности. Наиболее важные экономические центры расположены в пределах Придунайской равнины.

В результате углубления сотрудничества Венгрии со странами — членами СЭВ товарооборот с ними за 1976—1980 гг. увеличился на 72 %.,Крупнейший торговый партнер Венгрии — Советский Союз (28 % внешнеторгового оборота). В настоящее время связи между СССР и Венгрией не ограничиваются лишь сферой внешней торговли. Они охватывают все области народного хозяйства. Объединяются усилия и средства для решения отдельных хозяйственных проблем, углубления производственно-технического сотрудничества.

По запасам древесины (1,1 млрд. м3) Pvw ния относится к числу наиболее обеспеченных стран зарубежной-стол it Главные лесные массивы находятся в Южных Карпатах и на се.'™'й п?°] -публики — в Буковине. На высоте от 300 до 1500 м преобладают Aw суда, ные леса, состоящие в основном из дуба и бука. Лиственные леса ck«$i-юте'я хвойными, среди которых наиболее распространены ель и пихта. Население. За послевоенные годы демографическая ситуация в стране претерпела коренные изменения.

современными средствами сообщения. В перевозках грузов и пассажиров особенно большую роль играет железнодорожный транспорт. Протяженность железных дорог — около 11 тыс. км; на каждые 1000 км2 территории приходится 46,8 км дорог. Однако густота железнодорожной сети в отдельных частях страны не одинакова. Наиболее густая сеть в Банате и Кришане, а наименее — в Добрудже и Олтении. Основные железнодорожные линии проложены кольцеобразно вокруг внешнего края Карпат и в Трансильвании.

В Ломе построен завод электрокаров и автопогрузчиков, в Плевене производят прессы, в Ловече — мотоциклы и велосипеды. В долине реки . Янтры на путях, связывающих северные и южные районы, также имеются машиностроительные центры. Таковы Габрово с заводом по производству ткацких станков и предприятием, производящим электронную технику, Велико-Тырново с заводом телевизоров и радиоприемников. В Южной Болгарии наиболее крупные машиностроительные предприятия построены в Пловдиве (производство электромоторов, легковых автомобилей, пишущих машинок), Позарджике (аккумуляторный, станкостроительный заводы), Казанлыке (станкостроение), Карлово (производство тракторов для возделывания винограда).

Из технических культур наибольшее значение имеют табак, подсолнечник, сахарная свекла, эфи-ромасличные (роза, мята, лаванда), используемые в парфюмерной, фармацевтической и кондитерской промышленности; возделывается хлопчатник. К числу важнейших отраслей земледелия относятся овощеводство, виноградарство и садоводство, дающее продукцию для внутреннего потребления и на вывоз за границу. По удельному весу в общей продукции сельского хозяйства ж и-вотноводство уступает земледелию.

Сельское хозяйство имеет в районе подчиненное значение. Однако в долине реки Струмы и в некоторых других частях Юго-Запада высокотоварный характер имеют табаководство и плодоводство. Огромное значение Юго-Западной Болгарии определяется прежде всего тем, что здесь находится быстро развивающийся Софийско-Перникский хозяйственный комплекс с ярко выраженной индустриальной структурой и специализацией. Его главным ядром является столица София, расположенная в густонаселенной котловине, опоясанной горами, на пересечении важнейших железных и автомобильных дорог.

Другой значительный город района — Стара-Загора, производственный профиль которого определяет химическая промышленность. К Южной Болгарии относится Казанлыкская долина, известная своими разнообразными сортами роз, из лепестков которых получают розовое масло. На востоке и в причерноморской полосе Юл<ной Болгарии большие доходы дают зерновое хозяйство, овощеводство и виноградарство. На побережье Черного моря выросла целая цепочка городов.

Им принадлежит 84 % обрабатываемой площади и свыше 90 % поголовья крупного рогатого скота. Размер частных владений ограничен 10 га земли, но обычно не превышает 3 га. На общественный сектор сельского хозяйства приходится около 15 % обрабатываемых земель, но этот сектор дает примерно половину товарной сельскохозяйственной продукции (в 1980 г. 46 %). Хозяйства социалистического сектора — это, как правило, крупные комплексные предприятия, аграрно-промышленные комбинаты, занимающиеся не только производством, но и обработкой сельскохозяйственной продукции.

Общая протяженность железных дорог — 9,5 тыс. км, из которых почти 3 тыс. электрифицированы. По густоте железнодорожной сети Югославия уступает многим странам Европы. Важнейшая железнодорожная магистраль Югославии — Есенице — Любляна — Загреб — Белград — Ниш — Скопье и далее на юг вплоть до границы с Грецией. Она пересекает всю страну с северо-запада на юго-восток и является наиболее грузонапряженной.

На базе старых были созданы новые, более мощные монополистические концерны. В настоящее время в тяжелой промышленности особенно выделяются концерны «Тиссен», «Крупп», «Маннесман». Они держат в своих руках большую часть добычи каменного угля, выплавки стали, значительную долю тяжелого машиностроения. В электротехнической и электронной промышленности доминируют концерны «АЭГ-Телефункен», «Бош» и «Сименс».

Но и среди этой прослойки также выделяются, с одной стороны, середняки, а с другой — кулацко-фермерские хозяйства. Крупные и крупнейшие хозяйства распространены преимущественно на севере и в средней части страны, тогда как мелкие и мельчайшие — на юге и юго-западе. Основная часть трудового крестьянства ФРГ испытывает жестокий земельный голод. Мелкие, а часто и средние крестьянские хозяйства вынуждены прибегать к аренде земли у крупных землевладельцев.

Однако ФРГ продолжает оставаться крупным производителем ржи и овса, а из незерновых культур — картофеля и сахарной свеклы. Пшеница, требующая лучших условий, высевается преимущественно на юго-западе, отчасти в предгорьях Гарца и в Баварии. Сбор этой культуры не обеспечивает потребностей страны. Дефицит покрывается за счет импорта пшеницы из других государств. Возделывание ржи — характерная черта земледелия большинства районов.

в 1980 г., или до 7,4 % от общей численности рабочей силы), неустойчивого материального положения широких масс трудящихся, обострения классовой борьбы иммиграция оказалась крайне нежелательной. Средняя плотность населения очень высокая — 230 человек на 1 км2. Но если в собственно Англии она превышает 330 человек, то в Шотландии достигает лишь около 70 человек на 1 км2. Высок уровень у р б а н и з а.

Однако социальная структура сельского хозяйства отрицательно сказывается на его развитии. Большая часть земли принадлежит крупным 200 собственникам — лендлордам, сдающим ее в аренду фермерам, которые используют наемных рабочих. Часть земель принадлежит банкам, страхо-iiwm обществам. Основной отраслью сельского хозяйства является животно-и о дет во, которое дает почти 3/4 стоимости сельскохозяйственной продукции.

Из общего числа экономически активного населения 37,4 % занято в промышленности и строительстве, И % — в сельском хозяйстве, лесоводстве и рыболовстве. В торговле, обслуживании и других областях непроизводственной сферы занято более 50 % населения. Занятость в производстве не увеличивается, а, наоборот, сокращается, так как темпы расширения производства отстают от роста производительности труда. Непроизводственная сфера поглощает лишь часть высвобождающейся рабочей силы.

Видное место занимает самолетостроение. В продукции электротехнической и электронной промышленности увеличился удельный вес электронного оборудования (1/5 всей стоимости).. Помимо Парижа, электротехнические предприятия размещены в Северном и Лионском районах и в Гренобле. m В химической промышленности снизилась доля неорганической химии и вырос удельный вес производства синтетических смол, пластических масс, синтетического каучука.

объем советско-французской торговли втрое по сравнению с предыдущим пятилетием — успешно выполнена. Франция ввозит из СССР главным образом жидкое топливо, газ, лесоматериалы, хлопок, металлические руды, станки, оборудование, вывозит в СССР в основном комплексное и промышленное оборудование, станки, машины прокат черных металлов, изделия легкой и пищевой промышленности. Советско-французские связи опираются на положительный опыт и испытанный механизм.

Бордо вместе с тем и база океанского рыболовства. В Тулузе сосредоточено производство азотных удобрений, авиаракетные предприятия, научно-исследовательские учреждения. Северо-Западный район, в состав которого можно отнести Бретань, западную часть Нормандии и область по нижнему течению. Луары, является основным районом высокотоварного животноводства молочно-мясного направления, поставщиком молочных продуктов и мяса на рынки прежде всего Парижского района.

человек, что соответствует 7,5% трудоспособного населения. К ним нуж^о приплюсовать по меньшей мере еще столько же «частично занятых», тех, у кого лишь сезонная работа, или зарабатывающих на жизнь от случая к случаю. Около 76 % общего числа безработных — лица в возрасте до 29 лет, из которых 39 % с высшим образованием. Основная маеса безработных приходится на южные области страны, особенно на те, которые находятся в состоянии застоя.

Хозяйственное развитие Италии во многом зависит от торговли с другими странами. Она импортирует хлопок, шерсть, целлюлозу, большую часть железной руды, 95 % нефти и угля, газа, продовольственные товары. Главное место в экспорте занимают машины и оборудование — автомобили, текстильное оборудование, шарикоподшипники, счетно-аналитические приборы, пишущие машинки, бытовые электроприборы. Вывозятся также изделия химической и текстильной промышленности, преобладающая часть производимого натурального шелка, треть цитрусовых и риса, табак.

Расширяются и модернизируются морские и речные порты, механизируются погрузочно-разгрузочные работы. Огромную помощь в создании единой транспортной системы страны, в частности в обеспечении нормального движения по железной дороге Ханой — Хошимин, в строительстве моста «Тханглог» через реку Хонгха, в реконструкции Ханойского железнодорожного узла, в расширении колеи железной дороги Ханой — Хайфон, оказывал и оказывает Вьетнаму Советский Союз.

Это также высокоразвитый в экономическом отношении район. Для него характерны горнодобывающая и обрабатывающая промышленность, переработка селькохозяйственного сырья и морепродуктов, лесная и деревообрабатывающая промышленность. В производстве сельскохозяйственной продукции выделяется, как и на востоке, прибрежная полоса преимущественно орошаемого земледелия. Города Вонсан, Хыннам, Хамхьш, Ким-Чхэк и Чхонджин на побережье Японского моря являются важными звеньями хозяйственной жизни страны; они связаны железнодорожной и автомобильной магистралями, а также морским транспортом.

Большое значение для успешного завершения народной революции имели победа СССР и его союзников во второй мировой войне, разгром Советской Армией японских милитаристов. В течение первых десяти лет после провозглашения республики китайский парод, опираясь на помощь и поддержку СССР и других социалистических стран, добился важных успехов в восстановлении и развитии разрушенного войной народного хозяйства, а затем в строительстве социализма.

В то же время в северных, западных и некоторых других районах огромны площади целинных и залежных земель (до 100 млн. га). Природные ресурсы Китая недостаточно изучены, и освоение их в ряде районов (особенно на западе) сопряжено со многими трудностями, обусловливающимися как неудобствами их географического положения, тяжелыми условиями эксплуатации, так и главным образом отсталостью материально-технической базы страны.

Но по общей численности городского населения (около 200 млн. человек) Китай — крупнейшая страна в мире. Большое количество городов насчитывает свыше 100 тыс. жителей в каждом; более 30 городов имеет население свыше 1 млн., в их числе города с населением в несколько миллионов человек. Таковы Пекин, Шанхай и Тяньцзинь. Эти три города центрального подчинения, имеющие права провинций и включающие в свои границы помимо так называемых городских районов еще и прилегающие уезды, стоят во главе сети китайских городов.

В восточных районах животноводство носит подсобный характер — свиноводство, разведение рабочего скота, птицеводство. В бассейнах рек Янцзы и Чжуцзян, а также на Северо-Востоке и на полуострове Шаньдун развито шелководство. Транспорт. В осуществлении перевозок грузов и пассажиров наиболее важную роль играет железнодорожный транспорт. На его долю приходится до 80 % грузооборота. В 1980 г. длина железных дорог составляла около 52 тыс.

В импорте преобладают машины и оборудование, средства транспорта, химические удобрения, прокат, специальные стали, каучук, алюминий, зерно. На долю Китая приходится менее 1 % мирового торгового оборота. В 50-е годы во внешних экономических связях КНР наиболее важное место занимали экономические отношения с СССР и другими социалистическими странами. При участии СССР в Китае тогда было построено 256 предприятий, сооружений и других объектов, которые стали опорной базой в развитии экономики страны в последующие годы.

Между ними все острее развивается экономическая и политическая конкурентная борьба. Тем не менее ныне Япония становится основным союзником США в Азии. На ее территории США содержат военные базы. Реакционные силы Японии все больше втягивают страну в американскую военно-стратегическую систему в Азии. Природные условия и ресурсы. Япония лежит на Японских островах, расположенных к востоку от берегов Азии.

В широком плане осуществляются мероприятия, с тем чтобы в сельском хозяйстве господствующее положение заняли крупные капиталистические хозяйства (фермы), а крестьяне стали бы наемными работниками. В сельском хозяйстве занято 9,3 % самодеятельного населения (1980 г.). Оно дает (вместе с лесным хозяйством и рыболовством) около 4 % внутреннего национального продукта. В отраслевой структуре сельского хозяйства резко преобладает растениеводство.

Очень большую роль в импорте Японии играют страны Ближнего и Среднего Востока. Оттуда она получает большую часть нефти и нефтепродуктов. Значителен удельный вес торговли со странами Западной Европы. В последние годы наметились сдвиги в торговле и экономических связях Японии с СССР. От годовых торговых соглашений Япония и СССР перешли в настоящее время к пятилетним соглашениям. Япония поставляет в СССР различное оборудование, в том числе комплектное оборудование для химических, целлюлозно-бумажных и других предприятий, суда, химическое волокно, прокат черных металлов.

Во многих отраслях ее создаются крупные предприятия на базе достижений современного научно-технического прогресса. Перестройка т о п л и в н о-э нергетического баланса находит свое выражение в том, что наряду с углем непрерывно повышается удельный вес нефти, гидроэнергии и атомной энергии. Добыча каменного угля составляет более 1 10 млн. т, нефти — 10 млн. т, выработка электроэнергии — около 100 млрд.

т. Нефтяные месторождения в этом регионе отличаются благоприятными геологическими условиями залегания, большой мощностью горизонтов, высоким газовым давлением и хорошим качеством нефти; 3/4 нефтяных скважин района фонтанируют. Крупнейшие месторождения находятся в Саудовской Аравии — Г авар и морское — Сафания. В Иране главные месторождения расположены на северо-западном побережье Персидского залива.

В большинстве этих стран выросла промышленность. Такие страны, как Турция, Ирак, Сирия, превратились из аграрных в аграрно-индустриальные. Особенно заметны успехи индустриального развития в странах социалистической ориентации — Сирии, НДРЙ'и Афганистане. В этих странах решающие позиции занял государственный сектор. Так, в экономике Сирии его удельный вес достиг 90 %. Однако несмотря на эти сдвиги, экономика большинства стран Юго-Западной Азии носит аграрно-сырьевой характер.

Здесь возделываются зерновые и овощные культуры, развито садоводство и виноградарство. В этом же районе сконцентрирована большая часть предприятий главных отраслей промышленности, особенно в Кабуле — столице государства. От Кабула расходятся главнейшие автострады, местные и международные авиалинии. Сравнительно крупным городом является Джелалабад. Северный район, расположенный в пределах Афганского Туркестана и примыкающий к долине реки Амударьи, богат полезными ископаемыми и имеет перспективы развития горнодобывающей и других отраслей промышленности.

км; из них 16 тыс. км имеют асфальтовое покрытие. Важнейшие автострады связывают столицу государства с периферийными районами и центрами страны. Протяженность ж е-лезных дорог — 4,5 тыс. км. Первая железная дорога Тебриз — Джульфа-была построена в 1916 г. царской Россией. Главной железнодорожной магистралью является Трансиранская, соединяющая Каспийское побережье с Персидским заливом и проходящая через Тегеран.

Широкую помощь оказывает Советский Союз развивающимся странам Африки в проведении геологопоисковых и геологоразведочных работ Черная металлургия до освобождения Африки была в основном представлена лишь в ЮАР. После освобождения при содействии СССР осуществляется программа строительства заводов полного металлургического цикла в Алжире, Египте, Нигерии; заводы передельной металлургии имеются в Тунисе, Танзании, Заире, Замбии, Кении, Зимбабве.

Реконструируются и сооружаются горнометаллургические предприятия суммарной мощностью в 130 тыс. т никеля в год (около 1/4 мирового производства). Черная металлургия представлена небольшим предприятием в Гаване. Намечается строительство крупного завода на северо-востоке. Создана химическая промышленность с крупными предприятиями по производству искусственных удобрений. Они расположены в портах Сьенфуэгос, Матансас, Нуэвитас.

Они богаты сырьем для химической промышленности и других отраслей индустриального производства. Крупнейшие каменноугольные бассейны — Аппалачский и Центральный. В ряде районов Кордильер имеются месторождения как каменного, так и бурого угля. Нефтью и природным газом особенно богат район, расположенный к северу от Мексиканского залива, на шельфе этого залива и к западу от реки Миссисипи. Второй нефтегазоносный район находится в Калифорнии.

Кроме этих зон выделяются зона овощеводства в виде узкой полосы вдоль Атлантического побережья, зона влажных субтропиков на побережье Мексиканского залива и Флориды, где сельское хозяйство специализируется на возделывании цитрусовых, риса, табака, сахарного тростника, и зона сухих субтропиков — южная часть Тихоокеанского побережья и Калифорнийская долина, где при искусственном орошении широко поставлено возделывание цитрусовых, южных фруктов, ореха, винограда, а также овощей.