Средняя плотность населения — 115 человек на 1 км2. По этому показателю Венгрия занимает третье место среди зарубежных социалистических стран Европы. По территории страны сельское население распределяется сравнительно равномерно. Несколько выше средняя плотность населения лишь в индустриальном районе Северной Венгрии, а также в наиболее развитых в сельскохозяйственном отношении областях Альфельда и Кишальфёльда.

Венгрия стала индустриально-аграрной страной с крупной, оснащенной передовой техникой промышленностью и развитым высокопродуктивным сельским хозяйством. В структуре произведенного национального дохода на долю промышленности приходится более 49 %, а вместе со строительством — около 60 %; на долю сельского хозяйства — 16 %. В валовой продукции промышленности резко вырос удельный вес производства средств производства (около 64 %).

Все это позволило значительно улучшить снабжение электроэнергией- народного хозяйства. Среди отраслей тяжелой промышленности Венгрии следует назвать черную металлургию. Однако сырьевая база и этой отрасли ограниченна. Тем не менее в 1980 г. было произведено 3,8 млн. т стали. Это примерно в 5 раз превышает уровень 1938 г. 80 % потребности в железной руде-черная металлургия покрывает за счет импорта из СССР.

Это привело к- возникновению многочисленных новых городов. С 1948 по 1980 г. доля городского населения увеличилась с 23 почти до 50 %, а количество городов — со 152 до 300. Больших городов (более 100 тыс. жителей) насчитывается около 20, в том числе столица республики Бухарест с населением почти 2 млн. человек. Второе место по числу жителей занимает Плоешти (900 тыс.). Агломерации Бухареста и Плоешти достигли значительного развития.

Распространены посевы сахарной свеклы. Культивируют коноплю, лен, табак, а на орошаемых придунайских землях — хлопчатник. Видное место занимает возделыв ние картофеля, овощей, а также виноградарство и садоводство. Высок товарное овощеводство (помидоры, перец, баклажаны, огурцы, лу капуста и др.) характерно для южных и западных областей. Виноградар ство больше всего развито на юге Молдовы и в Добрудже.

лацем и Брэилой металлургический комбинат стал ядром формирования одного из круп нейших хозяйственных комплексов страны. Галац .... речной и морской порт, центр черной металлургии и металлообработки. Брэила — порт, конечный пункт морского судоходства на Дунае, с развитой промышленностью (машиностроение, легкая и пищевая индустрия) Дельта Дуная — замечательный уголок природы Румынии, где водится около 300 видов птиц, много рыбы.

Построены металлургические и машиностроительные предприятия. Промышленность базируется в основном на использовании местных источников сырья и энергии. Высоким уровнем развития отличается сельское хозяйство. Региональный центр — Яссы. Север о-Ц ентральный район в экономическом отношении неоднороден, но в целом это индустриально-аграрный район. Здесь выделяются добыча и химическая переработка природного газа, цветная металлургия, машиностроение.

) наметил пути преодоления этих трудностей. Промышленность. Объем промышленной продукции в стране увеличился по сравнению с 1947 г. более чем в 20 раз. В корне изменилась отраслевая структура и размещение промышленности. На первый план выдвинулись машиностроение, химическая промышленность, производство строительных материалов и другие отрасли. Это позволило расширить базу для развития и реконструкции всего народного хозяйства.

Гидроэлектростанции сооружены на реках северо-запада, Динарского нагорья и других районов страны. Однако крупнейшей не только в Югославии, но и в зарубежной Европе является ГЭС «Джер-дап-1» («Железные Ворота-1») на Дунае, построенная совместно с Румынией и при техническом содействии СССР. Ее мощность 2,1 млн. кВт. В настоящее время ведется строительство ГЭС «Джердап-2». Крупные ТЭС сооружены в районах добычи угля и лигнитов и в ряде важнейших промышленных центров.

Сравнительно высок уровень развития сельского хозяйства. На севере республики возделывают пшеницу, кукурузу, сахарную свеклу, подсолнечник, лен, коноплю, кормовые культуры, сады, виноградники; в Приморье развито субтропическое земледелие. Значителен удельный вес животноводства мясного и молочного направления; развито рыболовство. Столица республики — Загреб. Это второй по экономическому и культурному значению после Белграда город Югославии.

В 1946 г. она была провозглашена народной республикой, а в 1976 г. переименована в Народную Социалистическую Республику Албанию (НСРА). Природные условия и ресурсы. По устройству поверхности Албания — горная страна. Большую часть ее территории занимают го, ные хребты, простирающиеся в меридиональном направлении и относящиеся к Динарской горной системе. Горы расчленены глубокими речными долинами, тектоническими впадинами и котловинами.

Важнейшие порты Албании — Дуррес и Влёра. Внешние экономические связи. Албания экспортирует хромовую и же-лезоникелевую руды, битум, черновую медь, нефтепродукты, лесоматериалы, фанеру, оливковое масло, продукцию сельского хозяйства — табак, кожевенное сырье, цитрусовые, маслины, овощи и фрукты. Импорт состоит главным образом из машин и оборудования, химикатов и товаров широкого потребления. Албания поддерживает торговые отношения с 50 странами, в том числе со странами — членами СЭВ и СФРЮ.

Значительную роль играет цементная, химическая и деревообрабатывающая промышленность. Ведется добыча натурального битума и лигнитов. Развита пищевая промышленность. Наиболее крупный центр хозяйственной жизни района — порт Влёра. Корчинский район не имеет выхода к морю. Его территория занята труднодоступными горами. Центральное место в хозяйстве занимает небольшая Корчинская котловина — область, где развиты сельское хозяйство, пищевая и легкая промышленность.

Заводы тяжелого машиностроения находятся главным образом в районе Рурского каменноугольного бассейна. По производству машин и оборудования для металлургической и горнодобывющей промышленности выделяются города Оберхаузен, Гревенбройх, Кёльн, Дюссельдорф и Бо-хум; двигателей внутреннего сгорания — Кёльн, Аугсбург и Фридрихсха-фен; сельскохозяйственных машин и тракторов — Ганновер, Кёльн, Ман-гейм и Фридрихсхафен.

Средне-Германский канал соединяет Эльбу с Везером и Эмсом, а через систему Рурских каналов также и с Рейном. Важное значение имеют каналы, связывающие Рейн с Эмсом. На юге ФРГ проходит новый канал Майн—Дунай, заменивший старый. Благодаря этому каналу создан трансъевропейский водный путь между Северным и Черным морями. Основную роль во внешних связях играет морской транспорт. Крупнейший порт мирового значения, расположенный на Эльбе,— Г амбург.

Товары западногерманских монополий получают все более широкое распространение в развивающихся странах. В то же время увеличивается удельный вес последних в импорте ФРГ — с 16 % в 1970 г. до 21 % в 1980 г. Экономическая экспансия западногерманских монополий на мировом капиталистическом рынке проявляется и в непрерывном росте экспорта капитала. Крупнейшие финансовые и промышленные объединения ФРГ активизируют свое участие в сооружении промышленных предприятий, электростанций, железных и автомобильных дорог в ряде капиталистических стран Старого и Нового Света, усиливают борьбу за участие в эксплуатации мировых сырьевых и энергетических ресурсов.

Таким образом, природные условия Франции благоприятны для развития промышленности и сельского хозяйства. Однако ограниченные запасы нефти и угля, руд многих цветных и редких металлов обусловливают зависимость ее от импорта этих видов топлива и сырья. Население. В течение длительного времени естественный прирост населения? стране был очень низким. Так, в 1913 г. он выражался отрицательной величиной (— 0,9 человека на 1000 жителей), перед второй мировой войной был на уровне демографического упадка (— 5,1).

Имеются машиностроительные заводы, в частности автомобильные. На юго-востоке Франции выделяются Лионский и Средиземноморский районы. Значение Лионского района определяется прежде всего тем, что он по объему промышленного производства занимает второе место после Парижского. Помимо традиционного производства шелковых и хлопчатобумажных тканей здесь производятся текстильные станки, грузовые автомобили, продукция органического синтеза, фармацевтические препараты.

т стали в год, что равно 40 % всей выплавки в стране. Советский Союз участвовал в поставках оборудования, в частности, системы ускорительного охлаждения для этого комплекса, который дал новые стимулы для индустриального развития юга Франции. Металлургический комбинат в Фосе, как и комбинат «Юзинор» в Дюнкерке, отражает сдвиги в размещении предприятий металлургической промышленности. Если раньше они строились преимущественно в местах добычи сырья, то сейчас, когда используется более богатая железом привозная руда, строительство подобных предприятий все больше развертывается на морском побережье.

добыто около 14 млрд. м3, что вдвое больше, чем во Франции, но меньше, чем в ФРГ. Природный газ добывается в районе Поданской низменности, на острове Сицилия и в центре Апеннинского полуострова — на побережье Адриатического моря, а также импортируется из СССР по специально построенному трансъевропейскому газопроводу. В соответствии с подписанным в 1977 г. соглашением между итальянским объединением ЭНИ и алжирским «Сонатрак» проложен газопровод из Алжира и далее по территории Туниса и дну Средиземного моря до Италии (о.

Преобладает молочно-мясное скотоводство и свиноводство, распространенные преимущественно на севере страны. На Апеннинском полуострове и островах значительное место занимает овцеводство. Транспорт. Транспорт Италии представляет собой сложную систему, в которой сочетаются все виды транспорта — автомобильный, железнодорожный, морской; большое значение имеют трубопроводный и авиационный транспорт. Автомобильный транспорт, выдвинувшийся на первое место в осуществлении внутренних связей, располагает разветвленной сетью шоссейных дорог — более 293 тыс.

Значительно выросли материально-техническая база сельского хозяйства, применение в сельском хозяйстве современных агротехнических и транспортных средств, позволивших намного увеличить производство сельскохозяйственной продукции. В настоящее время кооперативы и госхозы производят сельскохозяйственной продукции в пять раз больше, чем вся дореволюционная Монголия. Главной отраслью сельского хозяйства МНР является животноводство — разведение овец и коз, крупного рогатого скота, лошадей, верблюдов.

Наиболее благоприятны агроклиматические условия в низменностях, особенно в дельтах крупных рек и в прибрежной полосе. Здесь распространены плодородные аллювиальные почвы, удобные для возделывания риса. На территории страны протекает много рек. Некоторые из них судо-ходны. Исключительно большую роль играют в хозяйственной жизни -вьетнамского народа реки Хонгха на севере и Меконг на юге. Гидроре- сурсы оцениваются в 20 млн.

На Юге еще не изжита безработица. Решение проблем обеспечения квалифицированными кадрами и полной занятости населения является одной из центральных задач социального развития страны. Уже в 1979 г. началась реформа общеобразовательной школы, с тем чтобы лучше подготовить молодое поколение к труду на всех участках социалистического строительства. Намечается значительный рост числа специалистов со средним специальным и высшим образованием.

т. Легкая промышленность выпускает хлопчатобумажные ткани, а также ткани из химических волокон и другие товары народного потребления. В структуре легкой промышленности важное место занимает сравнительно молодая, но быстро развивающаяся отрасль — производство трикотажных изделий. В Пхеньяне, Вонсане, Хамхыне, Саривоне вступили в строй трикотажные фабрики, оснащенные новейшим автоматическим оборудованием, что позволило значительно увеличить выпуск одежды и улучшить ее качество.

Национальный состав населения однороден. Страну населяют главным образом японцы (99 %). Из народов неяпонской национальности насчитывается несколько сотен тысяч корейцев и китайцев и небольшую по численности группу составляют народы айну — остаток древнего племени, населявшего Японские острова. Около 1,2 млн. лиц японской национальности живет за границей, главным образом в США и странах Латинской Америки.

Особенно большое место занимает транспортное машиностроение, судостроение и производство автомобилей. В области судостроения Япония на протяжении многих лет удерживает первое место в мире по тоннажу спущенных на воду судов. К тому же японские судоверфи строят разного типа суда, в том числе большой грузоподъемности. Географически большая часть судостроения сконцентрирована на верфях острова Хонсю в районе Токио — Иокогама — Йокосука и Осака — Кобе.

Ведущее место принадлежит горно-металлургической промышленности, машиностроению, химии, в том числе нефтехимии; развиты легкая и пищевая промышленность. Промышленные предприятия размещены главным образом в полосе, примыкающей к Внутреннему Японскому морю, а также в северной половине острова Кюсю. Здесь находится одна из важнейших индустриальных агломераций Японии, к которой относятся такие центры, как Осака, Кобе, Киото с их окружением.

Постепенно сбор продовольственных культур увеличивался и положение улучшалось. В 1980/81 сельскохозяйственном году было собрано 135 млн т зерна, при этом государственные запасы составили 15 млн. т. Однако Индия импортирует зерно. Для подъема сельского хозяйства важно решить вопрос о земле. В стране проводятся аграрные реформы. Их официальная цель — ликвидировать крупное помещичье землевладение, наделить землей безземельных арендаторов и сельскохозяйственных рабочих.

Ареалы товарного сельского хозяйства, очаги промышленных производств недостаточно связаны между собой. Но государственное промышленное строительство, осуществление «зеленой революции» ведут к экономическому подъему некоторых территорий, углублению экономических связей, усилению общенациональной хозяйственной специализации. Центральная и Северная Индия известны выращиванием пшеницы, сахарного тростника, хлопчатника, масличных культур.

Однако в результате сговора империалистов и сионистов в 1948 г. Израиль нарушил решение ООН, захватил большую часть территории Арабского Палестинского государства и Иерусалима. Вслед за первой агрессией Израиль развязывает еще три захватнические войны против соседних арабских государств. В 1956 г. он был участником тройственной агрессии против Египта (совместное Англией и Францией). В 1967 г. Израиль оккупирует весь Синайский полуостров, принадлежащий Египту, захватывает значительные земли, принадлежащие Сирии.

В поголовье скота преобладают овцы и козы. В дальнейшем подъеме сельского хозяйства стран Юго-Западной Азии большую роль играют ирригационные сооружения. Важной проблемой' при этом является необходимость вододеления, так как крупные реки — Тигр, Евфрат, Амударья, Араке — протекают по территориям разных стран, а недостаток воды во всех странах остро ощутим. Транспорт. Среди всех видов транспорта ведущее место во внешних связях принадлежит морскому, который имеет важное международное значение.

Демократическая Республика Афганистан — южный сосед СССР. Его территория — 655 тыс. км2, население — 15,5 млн. человек. В 1978 г в результате народной революции Афганистан был провозглашен демократической республикой, это страна социалистической ориентации. В стране успешно осуществляются мероприятия по демократизации общественной жизни, развитию современных отраслей экономики и повышению жизненного уровня трудящихся.

Значительное место занимает район в сельскохозяйственном производстве. В основном на искусственно орошаемых землях здесь выращивают зерновые, хлопчатник, табак, сахарную свеклу, виноград, фрукты, овощи. Разводят овец и коз. В Центральном районе расположены самые крупные города и промышленные центры Ирана — Тегеран и Исфахан. Прикаспийское побережье — единственный в стране район бесполивного земледелия.

Национальный состав сравнительно однороден. Турки составляют около 90 % жителей. Из национальных меньшинств выделяются курды, арабы, евреи, лазы, грузины. Общая характеристика хозяйства. Турция — аграрно-индустриальная страна. С участием капитала империалистических государств здесь построен ряд предприятий пищевой, легкой, строительной и химической промышленности. Прогрессивные изменения в развитии экономики страны произошли в связи с той помощью, которую оказывал и продолжает оказывать Турции Советский Союз в строительстве крупных хозяйственных объектов.

Завод азотных удобрений сооружен также в Конго. Развита химическая промышленность в ЮАР — производство серной и фосфорной кислоты, фосфорных удобрений. Значительное развитие в Африке получила нефтеперерабатывающая промышленность, как в нефтедобывающих странах, так и за их пределами. На начало 1981 г. в Африке имелось 35 заводов годовой мощностью 70 млн. т нефти. Наиболее высокий удельный вес в нефтеперерабатывающей промышленности занимает ЮАР, где эта отрасль связана с переработкой импортной нефти.

Виноделие сконцентрировано в странах, прилегающих к Средиземному морю (Алжир, Тунис, Марокко) и в субтропическом районе ЮАР. Мукомольная промышленность развита преимущественно в Северной, Западной и Южной Африке; крупнейшим центром этой отрасли является Дакар (Сенегал). В целом можно констатировать, что со времени крушения колониальной системы в Африке и вступления подавляющего числа стран этого региона на путь самостоятельного политического развития достигнуты определенные успехи в промышленном развитии освободившихся стран.

Постоянная высокая влажность в этот период вызывает коррозию сооружений и машин. Поэтому их приходится подвергать специальной обработке — тропикализации. Частые засухи в ноябре — апреле, ограниченность водных ресурсов требуют строительства плотин и водохранилищ. Почти все реки короткие и маловодные. На западе и в центре, где развит тропический карст, для водоснабжения используются подземные воды. Почвы отличаются разнообразием и плодородием.

В настоящее время правящие реакционные круги США, тесно связанные с военно-промышленным комплексом, проводят политику, направленную на подрыв разрядки международной напряженности, гонку вооружений, усиление производства современных разрушительных видов оружия — ядерного, химического, биологического. В послевоенные годы исключительные позиции США в мировой экономике и политике сильно пошатнулись, потесненные другими капиталистическими странами, особенно ФРГ и Японией.

Однако запасы высококачественной руды здесь существенно истощены, широкие масштабы приобрело производство окатышей, получаемых при обработке бедных руд. Около 90 % выплавки стали дают штаты индустриального Востока. Что касается машиностроения, то более трети его продукции приходится на транспортное машиностроение (автомобили и самолеты, железнодорожный подвижной состав, суда), около трети — на общее машиностроение и свыше трети — на электротехническую, радиоэлектронную промышленность и приборостроение.

Канада выступает на мировом рынке прежде всего в качестве поставщика промышленного сырья и продовольствия. Хозяйство ее имеет ярко выраженную экспортную направленность. Исключительно большой удельный вес в экономике страны занимает капитал США; в промышленности 60 % капиталовложений принадлежит монополиям США. На Долю дочерних предприятий корпораций США приходится свыше 2/5 мощностей канадской промышленности.

Порайонные различия. В Канаде довольно четко выражены внутренние территориальные различия в размещении населения и хозяйства. Подавляющая часть жителей, городов, обрабатывающей промышленности сосредоточена в восточных провинциях страны — Онтарио и Квебек, особенно в районе Великих озер и вдоль реки Св. Лаврентия. Здесь сложился наиболее развитый в экономическом отношении Центральный район. В нем сосредоточено 2/3 населения страны и свыше 2/3 промышленного производства (9/10 мощностей производства автомобилей, самолетов, энергетического оборудования, 4/5 химической и легкой промышленности, 2/3 целлюлозно-бумажной промышленности, цветной и черной металлургии, 1/2 продукции горнодобывающей промышленности).

кВт. Наиболее мощные гидроэлектростанции построены в Бразилии, где используется, однако, лишь немногим больше 10 % гидроэнергетического потенциала страны. Необходимость импортировать топливо заставила некоторые страны Латинской Америки, и прежде всего Бразилию и Аргентину, приступить к развитию атомной энергетики, поскольку запасы урана в Латинской Америке имеются и перспективы-на дальнейшее их расширение значительны.

Морские порты расположены или в густозаселенных районах, или в районах крупной добывающей промышленности. Первые обслуживают главным образом импортные перевозки, вторые — экспортные. Удельный вес воздушного транспорта невелик. Он служит средством связи с глубинными слабо освоенными районами, а также между столицами латиноамериканских государств и крупнейшими городами. Внутренние и частично международные перевозки обслуживают государственные и частные национальные компании, но в международных портах особенно велика роль авиакомпаний США и западноевропейских стран.